電流傳感器在新能源汽車電機控制系統上的應用

     電流傳感器是電機驅動器中最常用的傳感器
，其輸出信號用作保護、反饋等功能
，在電機的無傳感器控制中
，電流傳感器更是必不可少的元件
。

        上世紀八十年代中期
，三相反應式步進電機在我國開始得到應用
，其各種驅動電路中
，斬波恆流型最爲理想
。每相通過一個電阻進行電流採樣
，與給定電流值比較
，產生斬波信號
。十年後
，兩相混合式步進電機微步驅動趨於成熟
，每相繞組採用H橋拓撲結構
，每相電流仍然通過一個電阻進行採樣
。進入九十年代
，無刷直流電機得到迅速發展
，由於採用120°通電方式
，只需在直流側負端串入一個採樣電阻
，就可以實現對無刷直流電機的電流控制
。近十年
，無刷交流電機即永磁同步電機的磁場定向控制越來越多
，相電流反饋信號是轉矩控制和磁場定向的主要變量
，對Y接法的三相繞組
，需要兩個電流傳感器採樣任何兩相電流
，採用信號通常需要和相電電流隔離
，因此常選用有隔離作用的電流傳感器
，如電流採樣集成電路、隔離光耦傳感器、霍爾傳感器
。

       傳感器和電機、驅動器、控制器構成運動控制系統或傳動系統
。我們深圳長天智能有限公司電流傳感器是電機驅動和控制器中最常用的傳感器
，其輸出信號用作保護、反饋等功能
，在電機的無傳感器控制中
，電流傳感器更是必不可少的元件
，電流信號用來計算磁場位置、磁鏈、轉矩等物理量
。在不同種類的電機甚至同一種類但不同相數電機的驅動器中
，傳感器的種類和所處位置也是不同的電壓傳感器
，霍爾電流傳感器
。

      傳感器輸出信號是電壓型的還是電流型的
，對接口電路的設計也不一樣
。電流輸出
，需串接一定範圍內的電阻
，將電流轉換成電壓
。有的類型傳感器用雙極性電源
，轉換後的電壓也是雙極性的
。送到微控制器前
，需進行電平提升和放大
。